Про Камазы

[Triangle]

Пойду найду, но моего мнения про узлы управления и экраны на уровне колена вряд ли изменит, механические органы управления должны быть доступны в боковом углу зрения до 40 градусов от оси по горизонту, и до 50 по вертикали, это то чему учили меня. Правда давно.

[tchr]

а чо есть тут кто с Набережных или Ярика? а то гляжу иксперты собрались

Для зачем тебе все эти люди? Ярик - это группа ГАЗ. Я еще на зеленом кирпичами срал, когда читал или еще как-то сталкивался с этой аббревиатурой. ПАтАмуШтА работал на Трансмаше в Барнауле, когда его купила эта долбаная группа. Одним из нововведений было закрытие программы дизелей для ВАЗ-а, а вторым - сворачивание своих моторов какого-то класса и пуск яриковских. Дык вот, когда яриковские чертежи к нам приехали, конструкторы (я тогда как раз в ЦКБ завода АД поднимал, с народом много разных разговоров разговаривал) долго и упорно плевались и матерились - вместо наших двиглов это гАвно делать!
Вот как-то так. Деталей и подробностей нет и не будет - это было в 2006-м г. А с тех пор в моей жизни столько всякого произошло, что аж самому страшновато становится.

Раз тема зашал про камазы, почему бы и нет? Я по ЯМЗ и НижеГородскому заводу ходил немало раз - относительно неплохо сейчас ребята работают.

[Triangle]

Я про продукцию ЯМЗ вот что сказать могу, я только раз видел когда мудаки сумели убить дизель нахуй, и то потому что пришел один мудак и и отменил мой приказ. А так, обходилось сколько раз, ЯМЗ против криворуких мудаков почти всегда выигрывал.

[OmaXs]

это не совсем верное утверждение, на спусках торможу постоянно

Как, объясни? Перевод в ручной режим и понижаем?

в моём случае на АКПП есть режим L, к тому же и без этого режима при сбросе газа на спуске идёт торможение двигателем, разгон присутствует конечно, но эффект заметен сразу

[katcman]

сбросе газа на спуске идёт торможение двигателем

У тещи на Спасио при кратковременном нажатии тормоза на спуске включается пониженная. И пока газ не нажмёшь, на D не переключается. Вот думаю, в ремонт надо. Хотя удобно.
А так да, D->2->1.

[Dr.Night]

D->2->1.

Подвергать дополнительному риску дорогую коробку передач, что бы сэкономить копеечку на колодках ?
Не, спасибо.

[katcman]

D->2->1.

Подвергать дополнительному риску дорогую коробку передач, что бы сэкономить копеечку на колодках ?
Не, спасибо.

Только клинический идиот будет тормозить двигателем для экономии колодок. Только на скользком обледеневшем склоне.

[Triangle]

А также в снежной каше, на льду в поворотах...

[katcman]

А также в снежной каше, на льду в поворотах

Обычно достаточно overdrive отключить. Аналог 3 передачи. Хотя зависит от ситуации.

[Retif]

Ну вот кстати, Лада Веста уже не совсем уныло выглядит:










http://www.3dnews.ru/908269


Но это концепт, посмотрим, как оно в серии будет, конечно.

[ppsh]

Да.по глупости не зафотоапаратил.
Но в районе сигнального было замечено.
4 камаза -самосвала.2 уборочных машины. 1 камаз с какой то странной гидроустановкой (что это такое не понял - но написано было hydro).1 скания-самосвал и один shacman (ну хоть не шуцман).
Нет камазов на улицах , не покупают их.

[tchr]

Retif, это понь-цепт.

И лучше бы они драли с Логана
 

[ppsh]

Но это концепт, посмотрим, как оно в серии будет, конечно.

Концепт - это то , за что технологи дизайнера потом забивают карданами

[Retif]

Кстати педаль тормоза что узкая-то, на автомате ее же широкую всегда делают? 

[Axxe]

Но это концепт, посмотрим, как оно в серии будет, конечно.

лопни мои глаза!  шо за тёплый клетчатый лоскутный плед?!

я понял. лаба "считаем модельку в максе" раздел "изучаем текстурки".

Updated: 20 January 2015, 20:00:48
слева рукоятка водительского кондея? полез печку включить - капот открыл на ходу. збс чо.