[ДТП] Внезапная жесть...

[Triangle]

жесть. Но вроде как более менее целы.

[Fray]

[Triangle]

[Triangle]

[hidden]

Как-то странно он залип на встречке...

[Retif]

[Fray]

Retif, ну вроде никого не зацепило?

[Retif]

Fray, ну да, типа саечка за испуг 

[hidden]

Ничегосебе саечка под 40 тонн 

[october4]

https://www.youtube.com/watch?v=aGWu3Im8GTQ&feature=youtu.be&t=2m12s
В результате аварии водитель и четверо пассажиров легкового автомобиля, среди которых был ребенок, скончались на месте.
Еще один пассажир «Соляриса» госпитализирован с травмами различной степени тяжести. Мужчина, бывший за рулем МАЗа, также получил повреждения, но от госпитализации отказался.
Все шестеро человек, находившиеся в легковушке, являлись членами одной семьи. Погибшими оказались двое мужчин в возрасте 39 и 60 лет, женщины 35 и 60 лет и 12-летний ребенок.

солярис это огрызок i30
у ай30 подрамник спереди и сзади, 5 звездей евронкап
в солярис удешевляли все что можно - металл корпуса не держит тест трех пальцев, сзади убрали подрамник, вместо независимой подвески поставили балку, которую прикрепили к мягкому несущему кузову
результат - на видео
задняя подвеска не держит дорогу, вместо того чтобы прижимать колеса он наоборот отталкивает жепу машины от нее, на первых версиях даже на 80км/ч начинало переставлять жепу
чего только не делали - пружины меняли, жестче делали, а ничего не исправишь - гавно конструкция, конфетку не вылепишь
причем ситуация усугубляется в ростом веса сзади - замыкает на буфера
в результате - ...
и еще у солярисов очень много аварий с перевортом
привет рио

[Retif]

october4, я только не понял, хрен ли он скорость не начал сбрасывать, как только болтать начало?

[october4]

october4, я только не понял, хрен ли он скорость не начал сбрасывать, как только болтать начало?

насколько я понял он начал давить тормоз идиет, после чего жопа еще больше разгрузилась и вот тут то колбасить начало по настоящему
судя по километрвым столбикам 180 шел

[Retif]

А-а, ну тогда да, идиот.

Updated: 11 August 2015, 19:55:24

судя по километрвым столбикам 180 шел

Ну тут-то вообще уже не в подвеске дело, а в прокладке.

[october4]

http://www.zr.ru/content/articles/342644-proverajem_upravlajemost_hyundai_solaris/

С явно неудачной кинематикой задней подвески Solaris (а именно в этом основной источник рысканий) должны разбираться заводские инженеры. Я сознательно не называю модель и производителя задних амортизаторов, которые удалось подобрать для читательского Solaris, обойдясь минимальными переделками. У них больше ход отбоя, а значит, хорошенько подпрыгнув где-нибудь на кочке, можно расстаться с пружинами подвески. Кроме того, характеристики амортизаторов не совсем подходят этому автомобилю – хотя в управляемости он стал куда интереснее и однозначно быстрее.

Свою задачу мы видели в том, чтобы попытаться ощутимо, на 20–30%, увеличить вертикальную жесткость задней подвески. С этим справились, использовав комплект от легкого вседорожника. Правда, с настройками получился перебор: например, с полной нагрузкой плавность хода Solaris стала неудовлетворительной из-за того, что мощные амортизаторы не позволили слабым на их фоне пружинам нормально работать.

Но с частичной нагрузкой автомобиль поехал ровно, правильно, без рысканий и подруливаний, причем в самом широком скоростном диапазоне. Да, он стал жестче и теперь ощутимо потряхивает на неровностях. Зато стабилен, энергичен, быстр в поворотах и, главное, не вызывает тревоги, неуверенности. А это пусть маленькая, но победа.

Наверняка специалистам фирмы Hyundai удастся сделать больше. Надо только захотеть, а для этого признать ошибки и их исправлять. Пока компания, зная о нашем тесте, от комментариев воздержалась…

Михаил ЕВДОКИМОВ, владелец Hyundai Solaris:

– Новый автомобиль с самого начала плохо держал дорогу, даже на ровном покрытии. На неровностях же начиналась сильная вертикальная раскачка, которая приводила и к очень неприятным боковым колебаниям.

пипец
старые японские ведра после 120 как по рельсам шли
марки
крауны
марино
премио
леопарды
сайберы

это кредитоведро даже 80 боится 

Updated: 11 August 2015, 19:59:24

судя по километрвым столбикам 180 шел

Ну тут-то вообще уже не в подвеске дело, а в прокладке.

прижимная сила должна была удерживать
ну это если бы это был Автомобиль
а это кредитопомойка дешевая

я как-то раз проехался из райчихи в благу на турбовом марковнике
200 - нивапрос
дорога - как карачевка весной
но было мягко и спокойно

[Triangle]

Премия Дарвина в полный рост.