CleanTalk. Spam protection


*** Forbidden. Please enable JavaScript. Your IP belongs to a high spam risk network. Please, try again without VPN. Anti-Spam by CleanTalk. ***
« Back

Что я имею в виду и зачем оно мне. Я сейчас занимаюсь вот настройкой сервера Ubuntu, в нем есть отличная возможность подключаться по ssh прямо в процессе установки, там для этого генерится в этот момент пользователь и пароль. НО! Я подключаюсь к первой консоли, в той в которой и запустился инсталлятор, а я работаю вручную открыв вторую. Вот как мне прицепиться ко второй?

Убедившись вчерась что функционал Микротика в этом отношении мало того что куцый, так ещё и кривожопый решил я поднять отдельно серверочек.

Да я извращенец и хочу иметь веб морду, а не только строку.

Для DHCP KEA+Stork
Для DNS вот тут сомневаюсь то ли Bind9(Web Manager) то ли PowerDNS(PowerDNS Admin)

А если серьёзно хочу фаервол с удобным интерфейсом, интерактивным режимом и возможностью запретить всё и потом осознанно выпускать в мир по одному и под конвоем. Когда то любил Outpost. Есть сейчас что то такое?(язнаю что оно лежит в сети и с ключами, но хочу что то свежее) Причем в идеале бы фаервол онли, без антивирусов антималвари и т.д. и т.п. Суть задачи отслеживать куда и зачем ходит всякий долбанутый софт написанный криворукими альтернативно одаренными лицами нетрадициональной сексуальной ориентации. Можно не фаервол, можно логггер, Но так чтобы этот лог был внятно читаемый, а не простыня которую парсить надо.

Ну и да, добавим удобств

Остались у меня тут всякие старые серверочки, так вот думаю что надо бы их собрать в кластер напилить на них себе VM для всяких лаб.

Суть темы собираюсь накатить 9.1 на все пять помоек, но поскольку они жуть как разные то соберу в кластер ноды, но дисковое наверное через NFS, ну понятно что надо будет прикрыть все порты кроме используемых, а ещё может кто каких рекомендаций даст? Диски на серверах аппаратными массивами, солянка, где то 1 где то 10 где то 5.

Переднеприводный электрокар оснащён мотором на 163 силы и батареей CATL. Запас хода заявлен до 471 км по циклу CLTC.

Для местного рынка добавили полный набор обогревов: лобовое стекло, руль, сиденья, зеркала и форсунки.
Vigo предложен в Руспублике Беларусь в трех комплектациях:

400 Pro (базовый вариант с тяговой батареей 44,94 кВтч): 49 900 BYN (около 1,34 млн рублей);

480 Pro (базовый вариант с тяговой батареей 51,87 кВтч): 52 900 BYN (около 1,42 млн рублей);

480 Max (топовый вариант с тяговой батареей 51,87 кВтч): 54 900 BYN (около 1,47 млн руб.).

Как сообщают «Китайские автомобили», модель вызвала ажиотаж — первая партия из 300 машин уже полностью распродана, а новые поставки ожидаются не ранее конца марта.


Dongfeng Vigo получил силовую установку мощностью 163 л.с. и тяговую батарею CATL емкостью 51,87 кВт·ч. Заявленный пробег на одном заряде составляет 471 км (CLTC). Vigo получил адаптацию для холодного климата: установлен тепловой насос, кузов полностью оцинкован (включая крышу и крышку багажника), есть расширенный «зимний пакет» (подогревы лобового стекла, руля и сидений).

Дорожный просвет кроссовера составляет 200 мм, задняя дверь необычная — с откидным бортом, который выдерживает нагрузку до 150 кг. В салоне установлена русифицированная мультимедиа с 12,8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay, предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт для смартфона. Топовая версия Max оснащена полным набором систем ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и функцию «прозрачного шасси».

В России эта же модель представлена под локализованным брендом Evolute как кроссовер i-Joy второго поколения. Однако в РФ цена кроссовера заметно выше — от 2,77 млн