дальше могу распедалить за тойоту (там есть легендарные движки, а есть откровенно неудачные), однако боюсь, что это будет оффтопик
вот тут интересно
давай на примерах: есть легендарные старички-крузаки двойного назначения - это 105-й с неразрезными мостами, легендарный 70-й, который стоял на конвейере лет 30. это всё аццкие трактора, на них тот самый 4.2 нетурбированный движок 1HZ. ресурс у этого двигателя
1 млн км.
маленький нюанс - хорошо походивший экземпляр машины на вторичке сопоставим по цене с новым паркетником.
а есть например турбовый 4.5 1VD, который ставят на дизельную 200-ку... так вот у него на нашем топливе и пробках рекомендуемый интервал ТО - 5 тыкм.