Форум системных администраторов
Misc => Автоклуб => Тема начата: Triangle от 25 декабря 2016, 00:28:41
-
С 1 января 2015 года все без исключения легковые новинки, выходящие на рынок Таможенного союза, уже должны были оснащаться устройством ЭРА-ГЛОНАСС. Но производители нашли сразу несколько лазеек, как это требование обойти. Так что первой машиной, где появился бортовой модуль, стала Lada Vesta.
С 2017 года обмануть государство вроде бы будет нельзя. Согласно техрегламенту, чтобы машина получила ПТС, потребуется обязательное наличие ЭРЫ: для легковых автомобилей — с функцией автоматической передачи данных, для коммерческого транспорта и тяжёлых внедорожников достаточно лишь тревожной кнопки.
-
Triangle, там чото гдето слышал\смотрел\сам придумал, что в поганом евросоюзе с 18го типа года на дорогах не будет машин со степенью аутопилотности ниже какого-то второго класса. ну типа читать\считать\подруливать
-
Хрен там их знает в этих Ойропах, я угораю над тем чо теперь это поделие в каждую ввозимую машину надо установить до границы или что.
-
надо установить до границы или что
До продажи наверное
-
ПТС на иномарки выдается таможней... :pardon:
-
ПТС на иномарки выдается таможней...
А, ну я хз.
Ну тогда будут ставить на заводе, машины на импорт заранее же известны. Имхо :pardon:
-
Производство Toyota Fortuner в Казахстане началось летом 2014 года. У казахстанских дилеров рамный внедорожник можно было купить за $23 600 (7,9 млн тенге или 1,44 млн рублей), но для местного рынка модель оказалась слишком дорогой, а на экспорт Fortuner не поставлялся.
В марте 2017 года действующий на данную модель «сертификат соответствия» под названием ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) заканчивается, а чтобы получить новый, машину необходимо оснастить комплексом ЭРА-ГЛОНАСС (в Казахстане последний называется ЭВАК).
В японской компании посчитали, что затраты на внедрение системы не окупятся при таких тиражах и приняли решение свернуть производство Toyota Fortuner: сейчас конвейер, где выпускали внедорожник, остановлен, машинокомплекты больше не ввозятся.
-
У казахстанских дилеров рамный внедорожник можно было купить за $23 600 (7,9 млн тенге или 1,44 млн рублей), но для местного рынка модель оказалась слишком дорогой, а на экспорт Fortuner не поставлялся.
В японской компании посчитали, что затраты на внедрение системы не окупятся при таких тиражах и приняли решение свернуть производство Toyota Fortuner: сейчас конвейер, где выпускали внедорожник, остановлен, машинокомплекты больше не ввозятся.
Логично же, и так не брали, а с глонассом вообще перестанут...
-
Группа Volkswagen с 1 января прекратила поставлять в Россию кабриолеты Audi A3 и А5, хетчбэк Audi А1, купе Audi ТТ, спорт-купе R8 и седан Audi А8, сообщил ТАСС и подтвердил представитель марки. Причина в требовании техрегламента Евразийского экономического союза установить на автомобили системы вызова экстренных служб «ЭРА-Глонасс». По словам представителя, «разработка и дальнейшая сертификация в соответствии с новыми требованиями безопасности влечет за собой большие инвестиции».
-
«разработка и дальнейшая сертификация в соответствии с новыми требованиями безопасности влечет за собой большие инвестиции».
я дико извиняюсь, но.... купить за 8 тыр, воткнуть и обкатать это теперь "большие инвестиции"? сдается мне, причина в чем-то другом
-
сдается мне, причина в чем-то другом
там по правилам "обкатать" - это 5 или 6 машин расхуярить и проверить - заорёт или нет...
-
5 или 6 машин расхуярить и проверить - заорёт или нет...
это дорого для производителя? ну, их место займут бэхи :pardon:
-
ну, их место займут тазы
мал-мала фикс, однако... Опять же скален и вот это всё...
-
Опять же скален и вот это всё...
а если подумать, для чего приблуда сия? может, не в одном скалене дело?
-
это дорого для производителя?
Если производитель продал за прошлый год в России десять машин этой модели, таки да дорого и нахрен не нужно.
-
Triangle, ну так не продаст больше ни одной :pardon:
-
Ну так значит в процентном отношении для них это были нах ненужные копейки.