Посоветуйте авто для южной Европы.

[VaD_]

посмотри на Судзуки.

Да у неё и внешний вид, я не сказал бы, что беспонтовый.

[Retif]

VaD_, ды ща у всех машин в принципе вид симпатичный, ну кроме ниссан тиида и вольва так есть какая-то легковушка пипец страшная.

Updated: 27 January 2014, 19:43:44
А бюджет кстати какой?

З.Ы. Посморел для прикола на KIA Rio в Италии, пипец, на автомате нет вааще предложений, ни одного 

http://www.kia.com/it/modelli/rio/configuratore/#

[VaD_]

А бюджет кстати какой?

Как обычно, русский - чем меньше, тем лучше. Главное в мероприятии - недвига. С учётом возраста, вряд ли я что потом смогу изменить в этой части.

Свифт, трёхлетка, кстати, в Москве, в полном фарше, с подогревом всего, чего можно, в пределах 500 тыр. Задача - найти без подогрева.

Updated: 27 January 2014, 20:05:49

Посморел для прикола на KIA Rio в Италии, пипец, на автомате нет вааще предложений, ни одного

Ну его в жопу, на ручке ездить по их горным дорогам.

[Triangle]

внешний вид

Она и внутри приятная, мне как любителю немцев понравилось, а я ващета не люблю азиатские машины за их меогоцветие панелей, отделки, кучу лишних линий в интерьере итак далее...

[VaD_]

В общем, спасибо за наводки. Стало понятно, куда смотреть, чего искать. Очень понравился Мицубиси Кольт. Бешеная табуретка ваще. Сам меньше тонны, на трассе расход чуть ли не пять литров на сто. Но, блин, эти микро спорт кары не очень практичны в плане мешок картошки отвезти или людей с багажом из аэропорта забрать. В итоге выбор пока остановился на пятидверном Volkswagen Golf V Plus с дизелем. Общий план пока - на поезде в Белоруссию, там брать тачку и дальше уже на ней.

[Triangle]

Мицубиси Кольт

Только не вариатор!


Updated: 27 January 2014, 22:23:13

Volkswagen Golf V Plus с дизелем

Неплохой выбор, но если бу то только с полной диагностикой, в Москве мог бы заслать в определенное место.

[Axxe]

в Европе, с её свободными и широкими дорогами

 

Updated: 29 January 2014, 05:40:40

В итоге выбор пока остановился на пятидверном Volkswagen Golf V Plus с дизелем. Общий план пока - на поезде в Белоруссию, там брать тачку и дальше уже на ней.

я сейчас буду очень медленно и аккуратно подбирать слова, чтобы не обидеть.
через пол европы. на ПМЖ. на б\у-шной незнакомой тачке с непонятной историей. при этом оплатив налоги и пошлины ТС. на белорусских номерах. с какой целью эдакий паззл?

upd http://it.volkswagen.com/it/usato_volkswagen/ricerca_auto_usate_new.html

[Retif]

через пол европы. на ПМЖ. на б\у-шной незнакомой тачке с непонятной историей. при этом оплатив налоги и пошлины ТС. на белорусских номерах. с какой целью эдакий паззл?

+1, тоже непонятно, почему на месте не купить? 

[Axxe]

Сабж.

Смотри что используют прокатные конторы, там не идиоты сидят и ломучегремучежручее туда не берут.

1. конкретно в италии найти прокатную машинку на автомате задачка та ещё. повторюсь, еврорелигия: дизель+ручка.
2. прокатчики на расход не сильно смотрят - это скорее проблема клиента. прокатчики смотрят скорее на экологичность (у них один из налогов - от экологического класса). впрочем, современные дизеля вполне разумно жрут.
3. автопарк в нормальных рентакарах ходит пока гарантия не закончилась, поэтому на ломучесть им тоже всё равно, а в рамках гарантийного срока она приемлемая и не их проблема опять же. взяли в лиз, покатали, сдали, взяли новое.
4. япов в европах в целом не так чтобы дофига, амеров и подавно. местного автопрома хватает. по литражу - 1.2-1.4 да, динамики достаточно. попадался однажды ярис 0.8 на роботе - капец он убогий, ощущение езды на электропогрузчике. опять же та же микра на 1.2 на автомате вполне себе бодрая.

[Triangle]

2. Про жручесть имелось в виду комплексно. Т.е. стоимость содержания таковой.
4. Роботы и вариаторы это вообще хрень какая то. IMHO

[VaD_]

я сейчас буду очень медленно и аккуратно подбирать слова, чтобы не обидеть.
через пол европы. на ПМЖ. на б\у-шной незнакомой тачке с непонятной историей. при этом оплатив налоги и пошлины ТС. на белорусских номерах.

Ну, с номерами пока не понятно, не решил ещё, какие будут номера. История тачки пробивается по вину. Состояние определяется на диагностике.

с какой целью эдакий паззл?

Драйв. Внукам потом буду рассказывать.

+1, тоже непонятно, почему на месте не купить?

В незнакомой стране? Не зная рынка, цен? Не владея языком? КМК через всю Европу на подержанном ТАЗе - менее рискованное мероприятие.

Updated: 30 January 2014, 15:25:14
Впрочем, мероприятие откладывается. С работой там не срослось.

[VaD_]

у меня систер приперла на дачу в монтенегрию матиз. и не жужжит.
доехали дотуда своими колесами с москвы.
ужо года трие го там пользуют наездами.

Можешь чуть подробнее рассказать? С какими номерами отсюда выезжали? С какими правами? Оформляли транзитную визу? Как там на учёт ставили?

Чую ты меня можешь избавить от кучи возможных досадных ошибок.

[Вьшекн]

номера московские. так там и катаются. про права не знаю, про таможни прочее тоже.
появится - расспрошу и доложу.


Updated: 30 January 2014, 21:19:35
вот для затравочки
их первый опыт

[PADOCTb]

Южная европа понятие растяжимое, как правильно вам писали стоимость ремонта и доступность зап. частей один из основных параметров в этом случае.
Лично у меня был только единожды в феврале на опель астра 1.4 турбо по канарам, после двух-литрового мотора очень слабой кажется, хотя и проехала машинка всего 3к км, но есть в ней очевидный плюс - топлива кушает мало с учетом стоимости 1.12 евро за литр ощутимый плюс.
Рассмотрите еще вариант аренды авто на время приезда, налог на авто всё таки выше чем у нас.

[oink :)]

после двух-литрового мотора очень слабой кажется,

а двухлитровый мотор - сильный типа?